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文/修斯别克 E4将于6月19日，也就是今晚正式上市。作为奥特能平台下的第二款纯电车型，新车定位中大型轿跑SUV，采用全新的PURE Design设计理念，并搭载全新一代VCS智能座舱系统。相比别克 E5，别克 E4 的定位将更加偏向年轻化、个性化的消费群体，价格也将更加便宜，预计起售价为18万元。值得一提的是，可能将首次搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，新车共推出3个车型，两驱版本续航650公里，四驱版本续航620公里。豪华动感的外观设计，相比别克E5更具动感外观方面，新车采用全新 PURE Design 纯粹设计理念，通过轿跑 SUV 造型将豪华、时尚、动感融为一体，整体设计十分简约。前脸最醒目的当然还是大尺寸的梯形中网，内部封闭式的设计加入点阵式镀铬装饰，简约但又不失精致感。上方造型尖锐的前大灯组和下方镰刀状的镀铬饰条相呼应，形成了对称式的风格，产生强烈的视觉冲击力。车身侧面，新车采用溜背式造型设计，同时配备有隐藏式门把手。在外后视镜、窗框、下包围等处采用了黑化设计，20英寸花翼轮圈采用了撞色设计。流畅的车顶线条延伸至尾部，和车尾的固定式扰流板融为一体，看起来运动感十足。来到车尾，后车窗与天幕浑然一体，贯穿式流光飞翼尾灯搭配纵向饰条，视觉效果具有张力。另外，尾灯上部还配备了一个鸭尾扰流板，配合车顶镂空设计的扰流板，让尾部看起来动感十足，进一步强化了整车的运动气息，底部黑色的外围凸显了尾部的层次感，使得整车科技感满满。尺寸方面，整车长宽高4818/1912/1580mm，轴距为2954mm，其中轴距和E5完全一致，车身长度比E5短了74毫米，很明显两车同一平台，而从外观来看，这辆E4更像是E5的轿跑风格版，整体外观更为年轻运动。精致内饰凸显运动氛围内饰部分和别克E5基本保持一致，采用双拼配色整体极具质感。中控台采用倒梯形的造型设计，配备了30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏，配备了高通骁龙8155芯片，并搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技。并且支持功能磁铁，可以根据自己喜好进行页面快捷功能的设置，做到如同手机一样的操作，使用起来更加智能便捷，搭配三辐式多功能方向盘科技感十足。GS版本配备了运动座椅，无论在包裹性和支撑性上都表现不俗，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，加强了运动属性。搭配上GS金属标识与装饰，使得车内的运动氛围进一步提升。或搭比亚迪刀片电池+别克E5同款动力别克E4还搭载与别克E5一致的动力总成，提供两种功率的单电机版本和一个双电机版本，单电机版最大功率分别为150kW和180kW；双电机版最大功率211kW，预计峰值扭矩465N·m，最高车速均为180km/h。在续航里程上，由于别克E4没有了“厚重的尾巴”，整车的纯电续航里程最高可达650km，比别克E5的620km要高不少。值得一提的是，据之前曝光的消息，新车将搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程分别为530km/620km/650km。新车还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，将支持全速域自适应巡航、ILC指令变道辅助、HOLCA智能车道居中辅助以及主动刹车预警等功能。在技术方面，E4前悬架为前麦弗逊式，后悬架为独立多连杆，它与E5均基于GM全球模块化Ultium电驱平台设计。写在最后：综合来说，全新别克E4与别克E5相比，无论是外观还是配置差距并不大，不过E4整体更具运动感，更能吸引年轻消费群体。从价格上看，E4的最终价格还没有正式发布，不过据消息称起售价大致在18万元作用，相比E5的20.89万元的起售价更具性价比。

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